Prise renforcée
La solution d'entrée
- 3,2 à 3,7 kW sur circuit dédié
- Hybride rechargeable, petit rouleur
- Recharge complète en 10 à 15 h
- Disjoncteur dédié + différentiel 30 mA
- Pose en une demi-journée
3 solutions de recharge — choisissez selon votre véhicule, votre installation électrique et votre budget
La solution d'entrée
Le standard à domicile
La recharge la plus rapide
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Demander mon devis gratuitRecharger chez soi, c'est brancher le soir et repartir le matin avec une batterie pleine, à un tarif sans commune mesure avec celui d'une borne publique — surtout en programmant la charge sur les heures creuses. Une prise domestique classique ne suffit pas : elle n'est pas conçue pour délivrer plusieurs kilowatts pendant des heures et présente un vrai risque d'échauffement. En 2026, une borne murale 7,4 kW posée coûte 1 200 à 2 500 € TTC, une prise renforcée 500 à 1 000 €, et une borne triphasée 11 à 22 kW de 1 500 à 3 500 €. Au-delà de 3,7 kW, la pose par un électricien titulaire de la qualification IRVE est obligatoire.
Le prix d'une installation ne se résume pas au matériel. Sur un devis de borne murale 7,4 kW, la borne pèse 600 à 1 800 €, les protections ajoutées au tableau 150 à 400 €, le câblage et les accessoires 80 à 250 €, et la main-d'œuvre 400 à 800 €. La distance entre le tableau électrique et l'emplacement de la borne est le premier multiplicateur de coût, devant la puissance elle-même. Côté aides, le crédit d'impôt de 500 € a pris fin le 31 décembre 2025 : restent la TVA réduite à 5,5 % sur le matériel et la pose dans un logement achevé depuis plus de deux ans, la prime ADVENIR pour les points de charge en copropriété (jusqu'à 50 % du coût HT, plafonné à 600 € HT par borne individuelle, montant revalorisé jusqu'à 1 000 € HT pour les projets votés en assemblée générale depuis avril 2026) et, parfois, une subvention locale. Une borne bien dimensionnée ne demande ensuite aucun entretien particulier : un contrôle visuel du câble et de la prise suffit.
Comptez 1 200 à 2 500 € TTC posés pour une borne murale 7,4 kW, la configuration la plus courante en maison individuelle. Une prise renforcée revient à 500 – 1 000 €, une borne 11 kW triphasée à 1 500 – 3 000 € et une borne 22 kW à 2 000 – 3 500 €. Une borne sur pied pour parking extérieur se situe entre 1 800 et 4 000 €.
Le crédit d'impôt de 500 € a pris fin le 31 décembre 2025 et n'est plus mobilisable. Restent la TVA réduite à 5,5 % sur le matériel et la pose, dès lors que l'installation est réalisée par un professionnel dans un logement achevé depuis plus de deux ans, et la prime ADVENIR pour le résidentiel collectif : jusqu'à 50 % du coût hors taxe d'un point de charge individuel en copropriété, plafonné à 600 € HT, montant revalorisé jusqu'à 1 000 € HT pour les projets votés en assemblée générale depuis avril 2026. ADVENIR ne concerne pas la maison individuelle.
La prise renforcée délivre 3,2 à 3,7 kW pour 500 à 1 000 € posée : c'est la solution la plus abordable, mais il faut 10 à 15 heures pour une recharge complète. La borne murale 7,4 kW, à 1 200 – 2 500 € posée, recharge la plupart des véhicules en une nuit, se pilote à distance et programme la charge sur les heures creuses. Au-delà de 7,4 kW, le passage au triphasé devient nécessaire.
Quatre postes expliquent l'essentiel de l'écart entre deux devis : la puissance de la borne, la distance entre le tableau électrique et l'emplacement de la borne, l'état du tableau (place disponible pour un disjoncteur dédié et un différentiel 30 mA) et les éventuels travaux annexes comme une tranchée ou une augmentation de puissance du compteur. Sur un même chantier, les écarts entre artisans atteignent couramment 30 à 40 %.
Une demi-journée à une journée pour une borne murale dans un garage attenant au tableau électrique. Deux à trois jours si le chantier suppose une tranchée extérieure, une borne sur pied ou un passage au triphasé, visite technique préalable comprise.
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